Abidjan le 24 août 2026 – Une vive tension oppose depuis plusieurs mois la mairie d’Adjamé à une opératrice économique autour d’une parcelle du domaine public communal située à proximité de la gare UTB de Daloa. Au centre de cette affaire, des accusations de déguerpissement jugé irrégulier, des arrêtés municipaux contestés et des versions diamétralement opposées qui pourraient désormais être départagées par le Conseil d’État.

Le 18 août 2026, la tension est montée d’un cran sur le site identifié sous le code 150. Dès les premières heures de la matinée, un important dispositif composé d’éléments de la Police nationale, de la Police municipale et des services techniques de la mairie est déployé pour sécuriser une opération de déguerpissement conduite sous la supervision du directeur technique par intérim, Ballo Lassina. De 9 heures à 18 heures, les agents procèdent à l’enlèvement de matériaux de construction – fer à béton, ciment et autres équipements – chargés dans une benne avant d’être acheminés vers les services techniques municipaux des 220 Logements.

Selon plusieurs témoins, cette intervention n’était que le dernier épisode d’un différend qui remonte à plusieurs mois.

L’origine du litige se situe dans l’arrêté municipal n°009/MAD/ST du 20 février 2018, par lequel la mairie d’Adjamé aurait accordé à Mme Sylla Fatoumata épouse Koné une autorisation provisoire d’occupation d’une parcelle destinée à l’exploitation d’une ligne de transport Abidjan-Yamoussoukro.

L’intéressée affirme avoir exploité cette gare durant plus de huit ans sans qu’aucune décision administrative ne remette en cause son autorisation.

« Pendant toutes ces années, j’ai investi, créé des emplois et développé une activité régulière sur la base d’un acte administratif toujours en vigueur », soutient-elle.

Mais le 29 avril 2026, les services municipaux lancent une vaste opération de démolition des installations de la gare. Hangars, toitures, commerces et autres constructions sont détruits sous le regard impuissant des exploitants.

Selon les responsables du site, cette démolition est intervenue alors que l’arrêté de 2018 n’avait toujours pas été rapporté.

Déterminée à poursuivre son activité, Mme Sylla entreprend alors de reconstruire les installations détruites. Mais le 29 juin, les services techniques ordonnent l’arrêt des travaux et convoquent la responsable du site.

Deux jours plus tard, invoquant l’absence de permis de construire, la mairie procède à une première saisie de matériaux de chantier.

Pour les gestionnaires de la gare, cette mesure intervient alors même que les démarches administratives étaient engagées auprès des services compétents.

Ce n’est finalement que le 8 juillet 2026 que le maire d’Adjamé signe l’arrêté municipal n°033/C.ADJ/SG/2026 rapportant officiellement l’autorisation accordée en 2018.

Mme Sylla estime que cette décision est insuffisamment motivée.

« L’arrêté évoque uniquement la nécessité d’assurer la sécurité des personnes et des biens sans préciser le moindre incident, et n’a aucun rapport technique, aucune expertise ni infraction qui me serait reprochée », dénonce-t-elle.

Estimant avoir été victime d’une procédure irrégulière, elle adresse le 14 juillet une sommation interpellative à la mairie avant de faire établir, le 20 juillet, un procès-verbal de constat par commissaire de justice.

Selon elle, ce constat révèle que plusieurs constructions voisines, également soumises aux règles d’urbanisme, poursuivent normalement leurs activités sans être inquiétées.

Le 26 juillet, l’opératrice économique introduit un recours gracieux auprès du maire afin d’obtenir le retrait de l’arrêté litigieux. Elle affirme privilégier un règlement amiable tout en estimant que les opérations de démolition et d’éviction ont précédé la décision administrative qui les fondait.

À défaut d’une issue favorable, elle envisage désormais de saisir le Conseil d’État afin de faire apprécier la légalité de la procédure.

Interrogé le 20 août 2026, le député-maire d’Adjamé, Farikou Soumahoro, rejette catégoriquement les accusations.

Selon lui, l’intéressée ne remplissait plus les conditions d’exploitation de cette gare routière.

« Elle sait qu’elle n’a pas raison mais elle veut faire un forcing », tranche l’élu.

Le maire soutient que la parcelle appartient au domaine public communal et que les autorisations d’occupation peuvent être retirées lorsqu’un exploitant n’exerce plus effectivement une activité de transport.

Il affirme également que la gare concernée était initialement exploitée par le père de Mme Sylla et qu’elle ne pouvait être transmise par héritage.

Farikou Soumahoro assure, en outre, que plusieurs mises en demeure ont été adressées à l’intéressée avant toute intervention des services municipaux. Il l’accuse également d’avoir tenté de mobiliser des personnalités influentes ainsi que des groupes de jeunes pour faire obstacle aux décisions de la mairie.

« Nous avons retiré l’arrêté et réattribué cette gare à un véritable transporteur. Les gares appartiennent à la mairie et relèvent du domaine public. Si elle décide de saisir le Conseil d’État, les magistrats apprécieront les faits au regard de la loi », conclut-il.

Qui de dame Sylla qui dénonce une atteinte aux droits d’une administrée et la revendication du pouvoir de gestion du domaine public communal par la mairie, aura le dessus de cette affaire qui pourrait être portée devant la plus haute juridiction administrative de Côte d’Ivoire.

JEN